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Sustitución y adaptación de módulos Opel/Vauxhall por generación (K-line, CAN de 2ª y 3ª generación)

En el software Opel/Vauxhall no hay una función dedicada a la sustitución de unidades, pero el AVDI se puede usar para adaptarlas. El camino cambia según la generación del vehículo: K-line en la primera generación, o CAN en la segunda y la tercera con seis módulos sincronizados entre sí.

Procedimiento

1. Identifica la generación del vehículo mirando el canal de comunicación detectado en el escaneo: K-line en la primera generación (ejemplos: Vectra B, Zafira A), CAN en la segunda (ejemplos: Astra H, Corsa D, Zafira B) y en la tercera.
2. Primera generación (K-line): la ECU y el inmovilizador están sincronizados entre sí; el intercambio de unidades se hace desde el menú de diagnosis.
3. Primera generación: si has sustituido la ECU, ve a diagnosis > inmovilizador > adaptación o sincronización, ejecuta el procedimiento y las dos unidades volverán a trabajar juntas.
4. Segunda y tercera generación (CAN): ten en cuenta que hay seis módulos sincronizados, o sea ECU, BCM, cuadro de instrumentos, ABS, airbag y EPS; tocar uno afecta al conjunto.
5. Segunda y tercera generación: si el módulo es nuevo o virgen, se acepta directamente para la adaptación, instálalo y sigue adelante.
6. Segunda y tercera generación con unidad usada: consigue el PIN code del coche donante, porque si no no puedes trabajar sobre el módulo.
7. Con el PIN del donante haz el reset del PIN code, dejando la unidad en estado "virgin".
8. Instala el módulo virgin en el coche y pon el contacto en ON: el módulo se sincroniza con el coche.
9. Al terminar escribe en el módulo el PIN code del coche de destino (host), tal como pida el procedimiento.
10. Repite el escaneo, comprueba la identificación de los seis módulos sincronizados y borra los DTC generados durante la adaptación.

Capturas de referencia