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W221/W216/W164/W251 pre-restyling: password EZS con tutte le chiavi perse

Procedura per estrarre la password EZS/EIS su W221, W216, W164 e W251 ante-restyling quando tutte le chiavi sono perse, lavorando con DAS Manager, adattatore IR e ZN051 tramite il CAN powertrain interno.

Procedura

1. Collega la distribution box ZN051 all'AVDI e verifica che il set di cavi viola sia collegato a CAN H e CAN L (3-11). Collega il cavo OBD alla ZN051.
2. Collega l'adattatore IR all'AVDI e mettilo da parte.
3. Individua il CAN powertrain interno (Verde/Bianco = CAN H; Verde pieno = CAN L) e collegaci i cavi viola usando gli aghi a pressione in dotazione.
4. Avvia l'estrazione come per qualunque altra vettura: leggi nel DAS Manager, premi "Get EZS pass", seleziona IR adapter e PROTAG.
5. Quando la procedura chiede di rimuovere l'ISM/DSM, e' piu' semplice togliere il fusibile: su W221 lato passeggero fusibile n.83 da 30A; su W164 rimuovi il fusibile ECU se richiesto, vano motore lato anteriore destro (benzina fusibili 103, 105; diesel fusibili 101, 103, 105).
6. Su W164 il fusibile EZS si trova nella sede 14 della scatola fusibili lato passeggero: inserisci il Fuse Adapter nella sede e collega l'adattatore al DS-Box Relay.
7. Su W221 il fusibile EZS e' nel SAM anteriore, fusibile 37 (7,5A), responsabile dell'alimentazione di backup dell'ISM/DSM: collega la sua sede al DS-Box Relay tramite il Fuse Adapter.
8. Attendi circa 5 minuti che l'ISM/DSM si scarichi senza fusibile.
9. Lascia partire il processo di estrazione: in fondo alla finestra iniziano a comparire i dati estratti.
10. A password estratta, con AMS attivo e internet, puoi programmare una chiave alla vettura tramite PROTAG.

Schermate di riferimento