Procedura per adattare al veicolo un EZS (EIS) di seconda mano tramite DAS Manager. Segue gli stessi passi generali degli altri moduli, ma richiede l'adattatore IR e la password dell'EZS.
⚠ AttenzioneNB! Se leggendo i FBS DATA risulta che l'EZS/EIS e' un ricambio (spare part), significa che e' stato disabilitato dalla fabbrica: non puo' piu' essere personalizzato ne' virginizzato e NON e' utilizzabile come ricambio. Inoltre, se registri i dati di default Abrites tutte le chiavi precedenti vengono perse e vanno programmate chiavi nuove.
Procedura
Seleziona "EZS" dal menu di selezione in alto nel DAS Manager e premi la lettura del modulo.
In questa fase puoi eseguire il GET della password dell'EZS con uno dei metodi descritti nelle guide "Estrazione password EZS/EIS" di questa raccolta (adattatore IR, chiave funzionante con PROTAG, Fuse Relay).
Procedi alla virginizzazione dell'EZS: serve l'adattatore IR.
Conferma la richiesta del software e tieni l'adattatore IR collegato all'AVDI, pronto da inserire nell'EZS quando il software lo chiede.
Attendi il completamento del ripristino allo stato vergine.
Per la personalizzazione, rileggi prima l'EZS e verifica che risulti effettivamente in stato vergine.
Gira la chiave su OFF e poi di nuovo su ON, quindi premi "Personalize".
Se non disponi della service key, il software permette di caricare dati precedentemente salvati e usarli con il nuovo EZS di seconda mano; in alternativa puoi registrare i dati di default Abrites (file FBS_Data_Abrites.bin, che si trova in C:\Program Files (x86)\ABRITES\Common\Mercedes).
Nota: il DAS Manager puo' anche calibrare il contachilometri nell'EZS per le vetture W(X)164 e W251.