Adapta un módulo inmovilizador de recambio (cuadro MQB o BCM2). Además del CS también hacen falta la Component Protection (CP) del original y del recambio, y la power class del coche.
Licencias necesarias
Licenza VAG (Immo V)
Hardware / cables
AVDI
PROTAG con chiave funzionante
Cavo OBDII
⚠ AtenciónCuando aparece el mensaje de que el CS o el CP se han establecido correctamente, los nuevos valores ya están aceptados: si repites el procedimiento, el CS/CP del recambio ya es el mismo que el del original. Sincroniza TODOS los módulos que lleve el coche (ECU1, TCU en automáticos, ELV en keyless, ECU2/ECUs en algunos de altas prestaciones o eléctricos), porque si no ese módulo no funcionará.
Procedimiento
Ve a "Immo V adaptation" y selecciona la opción "Immobilizer (Dash/BCM2)".
Introduce: el CS y el CP del recambio, el CS/CP y la power class del original, y marca los módulos que lleva el coche para sincronizarlos.
Haz clic en "Change".
Conecta el PROTAG con una llave que funcione y haz clic en "OK". El software lee la llave.
Si es un A4/A5/Q5 (8K0): introduce el CS de la ECU original y haz clic en "Continue".
Arranca la adaptación; cuando confirme que ha ido bien haz clic en "Continue" y luego en "Learn key(s)" para aprender la llave (BCM2 → llave en el PROTAG; cuadro MQB → llave en el bombín de contacto o sobre la bobina si es keyless).
Terminada la programación de la llave, contacto OFF y luego ON.
Resolución de problemas: "Failed to set component protection" → el CP del original es incorrecto. "Failed to set component security" → el CS del recambio es incorrecto. MAC no sincronizados → el CS de la ECU original es incorrecto o hay módulos dormidos (despiértalos y repite).
Capturas de referencia
Fuente: Manuale VAG Online, cap. 7.3 (p.52–60) · ⏱ tiempo estimado 30–60 min