La BSI (Built-in System Interface) controla buena parte del funcionamiento del coche y es un módulo muy propenso a averiarse. La función especial "BSI exchange" lee todo el contenido de una BSI y lo pasa a otra, con lo que el taller puede adaptar una BSI de desguace en vez de comprar una nueva en el concesionario.
Licencias necesarias
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Hardware / cables
AVDI
⚠ AtenciónEs fundamental usar una BSI de recambio del MISMO tipo de hardware que la original. Las Valeo se distinguen a simple vista (la vieja es gruesa, la nueva es fina), mientras que las JCI son las dos finas y hay que identificarlas leyendo la versión de HW en la pegatina: la V5.01 se encuentra en vehículos de 2008 en adelante, la V2.00 es típica de los vehículos de 2004 a 2008.
Procedimiento
Identifica el tipo de BSI montada: JCI o Valeo CAN. Si es Valeo, se reconoce al momento por el aspecto: la versión vieja es gruesa, la nueva es fina.
Si es una JCI, el exterior no ayuda porque las dos versiones son finas: lee la pegatina del módulo y apunta la versión de hardware. V5.01 = vehículos de 2008 en adelante; V2.00 = vehículos de 2004 a 2008.
Consigue una BSI de recambio del mismo tipo de hardware: es la condición imprescindible para que el intercambio funcione.
Conecta el AVDI a la toma OBD-II con un alimentador externo puesto y la comunicación diagnóstica comprobada.
Abre la pestaña "Special functions" y selecciona la función "BSI exchange": la ventana permite leer todo el contenido de la BSI y pasarlo a la otra unidad.
Lee todo el contenido de la BSI original y guárdalo en un archivo antes de desmontar nada.
Monta la BSI de recambio y pásale el contenido leído de la unidad original.
Cuando haya terminado la transferencia comprueba el arranque, el funcionamiento de las llaves y lee/borra los DTC memorizados.
Capturas de referencia
Fuente: Manuale Peugeot/Citroën (interfaccia classica), cap. 3.4 (p.17) · ⏱ tiempo estimado 45-90 min