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Volvo CEM am Tisch anschließen: Pinbelegung blauer und schwarzer Stecker

Wenn das Fahrzeug nicht stundenlang für die Entriegelung der Wegfahrsperre stehen soll, kannst du das CEM ausbauen und am Tisch bearbeiten. Das CEM sitzt über dem Fußraum des Beifahrers. Nach der Entriegelung am Tisch dauert die Schlüsselprogrammierung im wieder eingebauten Zustand – mit demselben Computer fortgesetzt – nicht länger als zwei Minuten.

Ablauf

1. Baue das CEM aus dem Fahrzeug aus: es sitzt über dem Fußraum des Beifahrers.
2. Bestimme die Modulversion anhand des aufgedruckten Codes, denn die Pinbelegung des blauen Steckers unterscheidet sich: 6G9T-14A073-xx und 7G9T-14A073-xx für Modelle von 2007 bis 2010; AG9T-14A073-xx, BG9T-14A073-xx und CG9T-14A073-xx für Modelle ab 2010.
3. Für die Modelle 2007-2010 (6G9T / 7G9T) den blauen Stecker so anschließen: Pin 1 = GND an Pin 4 und 5 des OBD (schwarzes Kabel), Pin 47 = CANH an Pin 14 des OBD (rotes Kabel), Pin 48 = CANL an Pin 6 des OBD (blaues Kabel).
4. Für die Modelle ab 2010 (AG9T / BG9T / CG9T) den blauen Stecker so anschließen: Pin 1 = GND an Pin 4 und 5 des OBD (schwarzes Kabel), Pin 6 = CANH an Pin 14 des OBD (rotes Kabel), Pin 7 = CANL an Pin 6 des OBD (blaues Kabel).
5. Bei beiden Baureihen wird die Spannungsversorgung am schwarzen Stecker abgegriffen: POWER SUPPLY an Pin 16 des OBD (gelbes Kabel).
6. Fixiere die Kontakte mit den Klemmen und prüfe vor dem Anlegen der Spannung, dass zwischen den Kabeln keine Kurzschlüsse bestehen.
7. Schließe den AVDI an den so verdrahteten Aufbau an, starte die Software und führe die CEM-Entriegelung wie in der Key-Learning-Prozedur aus.
8. Nach abgeschlossener Entriegelung den Aufbau trennen, das CEM wieder ins Fahrzeug einbauen und die Schlüsselprogrammierung mit demselben Computer neu starten: die Einheit ist bereits vorbereitet und die Schlüssel sind in ein paar Minuten programmiert.

Referenz-Screenshots