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Conexión en banco del CEM Volvo: pinout de los conectores azul y negro

Si no quieres dejar el coche parado durante horas mientras se desbloquea el inmovilizador, puedes desmontar el CEM y trabajarlo en banco. El CEM está encima de los pies del acompañante. Después del desbloqueo en banco, volviéndolo a montar en el coche y retomando con el mismo ordenador, la programación de llaves no lleva más de dos minutos.

Procedimiento

1. Desmonta el CEM del coche: está encima de los pies del acompañante.
2. Identifica la versión del módulo por el código grabado, porque el pinout del conector azul cambia: 6G9T-14A073-xx y 7G9T-14A073-xx para los modelos de 2007 a 2010; AG9T-14A073-xx, BG9T-14A073-xx y CG9T-14A073-xx para los modelos de 2010 en adelante.
3. Para los modelos 2007-2010 (6G9T / 7G9T) conecta el conector azul así: pin 1 = GND a los pines 4 y 5 del OBD (cable negro), pin 47 = CANH al pin 14 del OBD (cable rojo), pin 48 = CANL al pin 6 del OBD (cable azul).
4. Para los modelos de 2010 en adelante (AG9T / BG9T / CG9T) conecta el conector azul así: pin 1 = GND a los pines 4 y 5 del OBD (cable negro), pin 6 = CANH al pin 14 del OBD (cable rojo), pin 7 = CANL al pin 6 del OBD (cable azul).
5. En ambas familias la alimentación se toma del conector negro: POWER SUPPLY al pin 16 del OBD (cable amarillo).
6. Fija los contactos con las pinzas y comprueba que no hay cortocircuitos entre los cables antes de dar tensión.
7. Conecta el AVDI al banco así cableado, arranca el software y lanza el desbloqueo del CEM igual que en el procedimiento Key Learning.
8. Con el desbloqueo terminado desmonta el banco, vuelve a montar el CEM en el vehículo y relanza el proceso de programación de llaves con el mismo ordenador: la unidad ya está preparada y en un par de minutos programas las llaves.

Capturas de referencia