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Anschluss an das interne CAN-Netz des Fahrzeugs (DB25-Kabel)

Für Arbeiten an einigen Mercedes-Komponenten wird der direkte Zugriff auf die internen CAN- und LIN-Netze benötigt: Bei ELV-Einheiten ist der Direktanschluss zwingend, um sie in den Virgin-Zustand zu versetzen – alles andere läuft über OBD.

Ablauf

1. Verwende das empfohlene Kabel für den Anschluss an das interne CAN-Netz: Es wird direkt auf den DB25-Port des AVDI gesteckt.
2. Halte dich an die Belegung des DB25-Steckers: PIN 5 und 6 = Masse (Ground), PIN 7 = CAN H, PIN 15 = CAN L.
3. Zum Erkennen der Leitungen im Fahrzeug gilt die Faustregel zu den Mercedes-Farben: Am CAN C ist die grüne Leitung meist CAN LOW und grün/weiß CAN HIGH; am CAN B ist braun in der Regel LOW und braun/rot HIGH.
4. Richte auf dem Bench eine konstante Versorgung von mindestens 12V ein und kontrolliere die Position der Widerstände, bevor du Spannung gibst.
5. Beispiel-Pinbelegung für das TCM des Doppelkupplungsgetriebes W117/W176/W246 (EDC15C6): T1-7,8 -> B+; T1-5 -> GND; T2-11 -> CAN-H; T2-12 -> CAN-L; T3-28 -> K-line.

Referenz-Screenshots