Chip-Tools

ITDEENBGESTR

Bosch MED17.7.x / MED17.8.x / MEVD17.2.x için masa ve BSL bağlantıları (Mercedes, BMW, Mini, Jaguar, Land Rover, Infiniti)

MED17.7.x, MED17.8.x ve MEVD17.2.x ailesi Bosch ECU'larını ECU Programming Tool ile okuyup yazmak için masa bağlantı şemaları. Kılavuz iki kablolama tipini ayırır: boot mode'da şifre okuma için masa CAN bağlantısı ve bazı varyantlarda mikrodenetleyiciyi okumanın tek yolu olan asıl "BSL connection".

Prosedür

1. ECU etiketinde basılı Bosch kodunu (örneğin MED17.7.2, MED17.7.3.1, MED17.7.5, MED17.7.8, MED17.8.3, MED17.8.31, MEVD17.2.3 ... MEVD17.2.P) ve mikrodenetleyiciyi (TC1793 veya TC1797) tam olarak belirleyin: her varyantın kılavuzda kendine ait şeması vardır.
2. ECU'yu açın ve kartın iki yüzüne de erişilebilecek şekilde yalıtkan, antistatik bir zemine koyun: bağlanacak BSL noktaları ve CAN noktaları soket pinlerinde ve kart üzerindeki test noktalarındadır.
3. Varyantınıza karşılık gelen sayfadaki şemaya göre ECU'ya masa beslemesini (12V+ ve GND) verin ve herhangi bir veri hattını bağlamadan önce çekilen akımı kontrol edin.
4. Boot mode'da şifre okuma için iki CAN hattını varyantınız için belirtildiği gibi bağlayın: MED17.8.3 TC1797'de CAN HIGH (kırmızı) pin 60'a ve CAN LOW (mavi) pin 61'e; MEVD17.2.3 TC1793'te CAN HIGH (kırmızı) pin 28'e ve CAN LOW (mavi) pin 13'e.
5. Kılavuzun "BSL connection" başlığını da verdiği yerlerde (MED17.7.2 TC1797, MED17.8.3 TC1797, MEVD17.2.4 TC1797, MEVD17.2.G TC1797) sayfadaki fotoğrafta gösterilen BSL köprüsünü de ek olarak yapın: o nokta olmadan mikrodenetleyici boot moduna girmez.
6. AVDI'yi kablolanmış sete bağlayın, ECU Programming Tool'u başlatın ve ilgili ECU'yu seçin; önce tam okuma (yedek) yapın, olası yazmaları ancak ondan sonra yapın.
7. Şifre okuma başarısız olursa kablolamayı yeniden yapmadan önce kırmızı ile maviyi ters bağlamadığınızı kontrol edin: en sık yapılan hata budur, çünkü soketler aynı görünse de MEVD17.2.x varyantları arasında CAN pinleri değişir.

Referans ekran görüntüleri