P0743Antrieb
Antrieb · SAE
Überbrückungskupplung TCC — elektrischer Defekt
Bedeutung
Die Steuerung hat einen elektrischen Fehler im Steuerkreis des TCC-Magnetventils erkannt: Kurzschluss nach Masse, Kurzschluss nach Plus oder Unterbrechung. Das Magnetventil reagiert nicht korrekt auf die Befehle der Getriebesteuerung.
Häufige Ursachen
- Kurzschluss nach Masse oder Plus im Steuerleitung des TCC-Magnetventils
- Leitungsunterbrechung (Kabelbruch oder getrennter Stecker) im TCC-Magnetventilkreis
- TCC-Magnetventil mit offenem oder kurzgeschlossenem Wicklung
- Oxidierte oder korrodierte Stecker an der Getriebeeinheit oder im Kabelbaum
- Interner Defekt der Getriebesteuerung (TCM) am TCC-Magnetventiltreiber
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Drehmomentwandler kuppelt beim Cruisen nicht
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Getriebe im Notlauf (Limp Mode)
- Getriebeüberhitzung durch fehlende Überbrückung
Schweregrad
Hoch: der elektrische Defekt verhindert die Wandlerüberbrückung, was Effizienzverlust und fortschreitende Überhitzung des Getriebes verursacht.
Vorgehen
- Widerstand des TCC-Magnetventils messen (typisch 10–20 Ω); bei Abweichung ersetzen
- Versorgungsspannung und Steuersignal am Magnetventilstecker mit Multimeter prüfen
- Kabelbaum zwischen Steuergerät und Magnetventil auf Kurzschlüsse und Unterbrechungen prüfen
- Stecker an der Getriebeeinheit auf Oxidation und Korrosion kontrollieren
- Getriebesteuerung (TCM) erst nach Ausschluss aller externen Fehler ersetzen