P0151Antrieb
Antrieb · SAE
Lambdasonde Bank 2 Sensor 1 – Niedrige Spannung
Bedeutung
Die vorgelagerte Lambdasonde an Zylinderbank 2 meldet dauerhaft eine Spannung unterhalb des normalen Betriebsbereichs (unter ~0,1 V), was ein permanentes Mager-Signal anzeigt. Die Steuereinheit wertet dies als am Minimalwert feststehenden Sensor oder als chronisch mageres Abgas.
Häufige Ursachen
- Dauerhaft mageres Gemisch an Bank 2 (Unterdruckleck, Einspritzerdefekt, zu niedriger Kraftstoffdruck)
- Leitungsunterbrechung im Signalkabel, die Spannung auf 0 V hält
- Abgasleck vor der Sonde, das Gase mit Umgebungsluft verdünnt
- Kurzschluss der Signalleitung gegen Masse
- Defekte Lambdasonde mit festem niedrigem Signal
Symptome
- MIL-Kontrollleuchte (Check Engine) leuchtet
- Langzeitkraftstoffkorrektur (LTFT) an Bank 2 stark positiv (Kraftstoffzugabe)
- Möglicher erhöhter Verbrauch und Leistungsverlust
- Möglicherweise erhöhte NOx-Emissionen
- Mögliche Motorunruhe
Schweregrad
Moderata: Der Motor arbeitet mit kompensatorischen Fettanreicherungen; liegt ein tatsächlich mageres Gemisch vor, sind langfristige Motorschäden möglich.
Vorgehen
- DTCs und Kraftstoffkorrekturen (STFT/LTFT) für Bank 2 lesen; stark positiver LTFT deutet auf echtes Magergemisch hin, nicht nur auf Sensordefekt.
- Abgaslecks vor Sonde B2S1 ausschließen (Geräusche, auffällige Gerüche).
- Sondenspannung im Leerlauf messen: muss zwischen ~0,1 V und ~0,9 V schwingen; ein fester niedriger Wert zeigt Defekt an.
- Durchgang der Signalleitung und Fehlen von Kurzschlüssen gegen Masse prüfen.
- Eventuelle Abgaslecks oder Kraftstoffversorgungsprobleme beheben, bevor die Sonde ersetzt wird; Sonde B2S1 ersetzen, wenn der Schaltkreis elektrisch in Ordnung ist.