DTC Atlas
Atlas / DTC Atlas / P0017
P0017Antrieb
Antrieb · SAE
Kurbelwelle/Nockenwelle Korrelation — Bank 1 Sensor B

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt eine Abweichung zwischen der Kurbelwellenposition (CKP) und der Nockenwellenposition B an Bank 1 (CMP). Die Phasenabweichung überschreitet den zulässigen Grenzwert.

Häufige Ursachen

  • Gelockerte oder übergesprungene Steuerkette
  • Blockierter oder durch degradiertes Öl verstopfter VVT-Aktuator Bank 1
  • Defekter oder instabiler CMP-Sensor Bank 1 Auslassseite
  • Defekter CKP-Sensor oder zu großer Luftspalt zum Geberrad
  • Unzureichender Öldruck am VVT-Aktuator

Symptome

  • Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet
  • Schwieriger Start oder Startversagen
  • Leistungsverlust und unruhiger Motorlauf
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Mögliches Kettengeräusch aus dem Motorraum

Schweregrad

Hoch: Eine fehlerhafte Steuerkettenstellung kann zu schweren Motorschäden führen; Fahrzeug vor der Diagnose nicht weiter betreiben.

Vorgehen

  1. Motorölstand und -qualität prüfen, bei Bedarf erneuern
  2. Steuerkette auf Lockerung oder Überspringen prüfen
  3. VVT-Aktuator prüfen: Öldruck und Durchfluss kontrollieren
  4. CMP-Sensor Bank 1 Auslass testen (Widerstand, Oszilloskopsignal)
  5. Steuerkette oder VVT-Aktuator bei Verschleiß ersetzen

Formatumrechnung

SAEP0017
HEX0017
VAG00023
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