Significato

La centralina rileva un'anomalia nel circuito della valvola di sfiato del serbatoio (vent valve / canister vent solenoid). La valvola non riesce a controllare correttamente la pressione nel sistema EVAP durante le fasi di test di tenuta o di spurgo.

Cause comuni

• Valvola di sfiato bloccata in posizione chiusa (impedisce l'equilibrio di pressione)
• Valvola di sfiato bloccata in posizione aperta (impedisce la pressurizzazione nel test di tenuta)
• Circuito elettrico della valvola di sfiato interrotto o in cortocircuito
• Filtro o griglia di ingresso aria della valvola di sfiato ostruita
• Cablaggio danneggiato o connettore ossidato sulla valvola di sfiato

Sintomi

• Spia motore accesa (MIL)
• Fallimento del monitor di tenuta EVAP (leak detection)
• Possibile odore di benzina in prossimità del serbatoio o del canister
• Nessun sintomo di guidabilità in genere
• Emissioni evaporative fuori norma

Gravità

Cosa fare

1. Verificare il circuito elettrico della valvola di sfiato: alimentazione, comando ECU, continuità dei cavi
2. Attuare la valvola di sfiato con scanner per verificarne il funzionamento meccanico
3. Ispezionare il filtro/griglia di ingresso aria della valvola per ostruzioni
4. Controllare il connettore e il cablaggio per ossidazione, corti o interruzioni
5. Sostituire la valvola di sfiato se meccanicamente o elettricamente difettosa

Conversione formati