Significato

La centralina rileva un'anomalia elettrica nel circuito di comando della valvola di spurgo EVAP (cortocircuito, circuito aperto o tensione fuori range). La valvola non può essere azionata correttamente.

Cause comuni

• Cortocircuito a massa o a positivo nel cablaggio di comando della valvola
• Circuito aperto (cavo interrotto o connettore scollegato)
• Bobina valvola di spurgo in cortocircuito o aperta
• Driver ECU per la valvola di spurgo danneggiato
• Connettore ossidato o pin arretrati sul connettore valvola

Sintomi

• Spia motore accesa (MIL)
• Sistema EVAP non operativo: vapori di carburante non purgati
• Possibile odore di benzina nell'area motore
• Emissioni evaporative elevate
• Talvolta minimo instabile se la valvola è bloccata in posizione aperta

Gravità

Cosa fare

1. Misurare la resistenza della bobina della valvola di spurgo al connettore (tipicamente 22–32 Ω; circuito aperto o cortocircuito indicano valvola da sostituire)
2. Verificare la tensione di alimentazione e il segnale PWM di comando al connettore valvola
3. Ispezionare il cablaggio per corti a massa, positivo o interruzioni
4. Controllare il connettore per ossidazione o pin rientrati
5. Sostituire la valvola di spurgo o riparare il cablaggio secondo i risultati

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