La centralina rileva un ricircolo dei gas di scarico (EGR) superiore al previsto. Una quantità eccessiva di gas combusti rientra nell'aspirazione, alterando la combustione.
Cause comuni
Valvola EGR bloccata in posizione aperta
Sensore di posizione EGR o sensore DPFE difettoso
Depositi carboniosi che tengono la valvola aperta
Comando o circuito di pilotaggio EGR difettoso
Passaggi EGR otturati che falsano la pressione misurata
Sintomi
Minimo irregolare e ruvido
Spegnimenti al minimo o a basso carico
Esitazione e perdita di brio
Funzionamento fumoso o irregolare a freddo
Spia motore accesa
Gravità
Moderata: il motore può girare male e spegnersi al minimo, ma non c'è rischio di rottura immediata.
Cosa fare
Leggere posizione e portata EGR per verificare se la valvola resta aperta
Smontare e pulire la valvola EGR e i relativi condotti dai depositi
Controllare il sensore di posizione/DPFE e il suo cablaggio
Verificare il comando della valvola e ripetere la prova dopo la pulizia