P0403Powertrain
Powertrain · SAE
Circuito di controllo EGR - Guasto
Significato
La centralina rileva un circuito aperto, un cortocircuito a massa o un cortocircuito alla tensione nel cablaggio del solenoide o dell'attuatore EGR. La valvola EGR non può essere comandata.
Cause comuni
- Circuito aperto nel cablaggio del solenoide EGR
- Cortocircuito a massa o alla tensione di alimentazione sul filo di controllo
- Bobina del solenoide EGR guasta (avvolgimento aperto o in cortocircuito)
- Guasto al driver di uscita della centralina
Sintomi
- Spia MIL accesa
- EGR permanentemente non funzionale
- Possibile detonazione in crociera
- Emissioni NOx elevate
Gravità
Moderata — l'EGR disattivato aumenta la temperatura di combustione e le emissioni di NOx.
Cosa fare
- Misurare la resistenza del solenoide EGR e confrontarla con le specifiche
- Verificare cortocircuiti o circuiti aperti nel cablaggio di controllo
- Verificare la tensione di uscita della centralina durante il comando EGR
- Riparare il cablaggio o sostituire il solenoide secondo necessità