P0402Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Débit EGR excessif
Signification
Le calculateur détecte une recirculation des gaz d'échappement (EGR) supérieure à la valeur prévue. Une quantité excessive de gaz brûlés revient à l'admission et perturbe la combustion.
Causes fréquentes
- Vanne EGR bloquée en position ouverte
- Capteur de position EGR ou capteur DPFE défectueux
- Dépôts de calamine maintenant la vanne ouverte
- Commande ou circuit de pilotage EGR défectueux
- Conduits EGR obstrués faussant la pression mesurée
Symptômes
- Ralenti irrégulier et rugueux
- Calages au ralenti ou à faible charge
- Hésitation et perte de tonus
- Fonctionnement fumeux ou irrégulier à froid
- Voyant moteur allumé
Gravité
Modérée : le moteur peut mal tourner et caler au ralenti, sans risque de casse immédiate.
Que faire
- Lire la position et le débit EGR pour vérifier si la vanne reste ouverte
- Déposer et nettoyer la vanne EGR et ses conduits des dépôts
- Contrôler le capteur de position/DPFE et son câblage
- Vérifier la commande de la vanne et refaire l'essai après nettoyage