P0381Powertrain
Powertrain · SAE
Spia attesa candelette — guasto circuito
Significato
La centralina ha rilevato un guasto nel circuito della spia di attesa candelette (glow plug indicator lamp). La spia sul cruscotto non funziona correttamente o il segnale di comando della spia è anomalo. Il sistema di preriscaldo può essere operativo, ma il pilota non riceve l'indicazione corretta.
Cause comuni
- Lampadina o LED della spia candelette bruciato o difettoso
- Circuito aperto o cortocircuito nel cablaggio della spia
- Modulo di controllo candelette (GCU) che non genera il segnale alla spia
- Connettore del cruscotto o quadro strumenti con pin ossidati
- Guasto al modulo del quadro strumenti (cluster)
- Fusibile del circuito spia bruciato
Sintomi
- Spia candelette assente al controllo accensione su motore diesel
- Spia candelette permanentemente accesa o lampeggiante in modo anomalo
- Nessun sintomo di guida immediato (il preriscaldo può funzionare)
- Avviamento a freddo difficoltoso se il guasto coinvolge anche il sistema preriscaldo
- Spia motore accesa (MIL) abbinata
Gravità
Bassa: il guasto è principalmente al circuito della spia informativa; il sistema preriscaldo potrebbe essere ancora funzionante. Tuttavia, senza la spia il conducente non sa quando avviare il motore al freddo.
Cosa fare
- Verificare il funzionamento della spia con scanner diagnostico (attivazione forzata)
- Controllare il fusibile del circuito spia e la lampadina/LED corrispondente
- Ispezionare il cablaggio tra il modulo controllo candelette e il cruscotto
- Verificare il segnale di uscita del modulo GCU verso la spia
- Sostituire la lampadina, riparare il cablaggio o il connettore secondo diagnosi