P0381Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito testigo espera precalentamiento — fallo
Significado
La ECM ha detectado un fallo en el circuito del testigo de espera de precalentamiento (glow plug indicator). El testigo del cuadro de instrumentos no funciona correctamente o la señal de mando del testigo es anómala. El sistema de precalentamiento puede seguir operativo, pero el conductor no recibe la indicación correcta.
Causas comunes
- Bombilla o LED del testigo de precalentamiento fundido o defectuoso
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del testigo
- Módulo de control de bujías de precalentamiento (GCU) que no genera la señal al testigo
- Pines del conector del cuadro de instrumentos oxidados
- Fallo del módulo del cuadro de instrumentos
- Fusible del circuito del testigo fundido
Síntomas
- Ausencia del testigo de precalentamiento en la puesta en marcha en motor diésel
- Testigo permanentemente encendido o parpadeando de forma anómala
- Sin síntoma de conducción inmediato (el sistema de precalentamiento puede funcionar)
- Arranque en frío difícil si el sistema de precalentamiento también está afectado
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido adicionalmente
Gravedad
Baja: el fallo afecta principalmente al circuito del testigo informativo; el sistema de precalentamiento puede seguir funcionando. Sin embargo, sin el testigo el conductor no sabe cuándo arrancar en frío.
Qué hacer
- Probar el circuito del testigo con escáner diagnóstico (activación forzada)
- Verificar el fusible del circuito y la bombilla/LED del testigo
- Inspeccionar el cableado entre el GCU y el cuadro de instrumentos
- Medir la señal de salida del GCU hacia el testigo
- Sustituir la bombilla, reparar el cableado o el conector según el diagnóstico