P229FGroupe motopropulseur
GMP · SAE
Capteur NOx Banc 1, Capteur 2 — circuit
Signification
Le calculateur a détecté un défaut dans le circuit du capteur NOx du banc 1, position 2 (en aval, après le catalyseur SCR). Le capteur surveille l'efficacité de la réduction des NOx et son signal est invalide ou hors de la plage autorisée.
Causes fréquentes
- Connecteur ou câblage du capteur NOx B1S2 endommagé, desserré ou oxydé
- Capteur NOx B1S2 défaillant en interne
- Tension d'alimentation ou masse manquante au capteur
- Capteur NOx détérioré par contamination aux cristaux d'AdBlue
- Court-circuit ou circuit ouvert dans la ligne de signal
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Impossibilité pour le calculateur de surveiller l'efficacité du catalyseur SCR
- Possible activation du mode dégradé émissions
- Aucune donnée NOx en aval disponible sur l'outil de diagnostic
- Codes SCR/AdBlue associés possibles (P207F, P2BAC)
Gravité
Modérée à élevée : sans le capteur NOx en aval, le calculateur ne peut pas vérifier l'efficacité SCR et peut limiter la puissance du véhicule ou déclencher des stratégies de protection des émissions.
Que faire
- Inspecter le connecteur et le câblage du capteur NOx B1S2 pour dommages, oxydation ou desserrement
- Vérifier la tension d'alimentation et la masse au capteur (typiquement 12 V et référence 5 V)
- Inspecter la sonde pour des dépôts de cristaux d'AdBlue autour de la zone de montage
- Mesurer la résistance du capteur et comparer aux spécifications du constructeur
- Remplacer le capteur si le câblage est intact mais le signal est absent ou hors plage