P0413Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Électrovanne de commutation air secondaire A - Circuit ouvert
Signification
Le calculateur a détecté un circuit ouvert dans le circuit de commande de l'électrovanne de commutation A du système d'injection d'air secondaire. La coupure de circuit empêche la commande électrique de l'électrovanne.
Causes fréquentes
- Fil rompu ou coupé dans le faisceau entre le calculateur et le connecteur de la valve
- Connecteur de valve débranché ou broche extraite
- Bobine interne du solénoïde ouverte (résistance infinie)
- Fusible du circuit auxiliaire grillé
- Corrosion sévère du connecteur provoquant une discontinuité électrique
Symptômes
- Témoin MIL allumé, code P0413 mémorisé
- Électrovanne de commutation d'air secondaire complètement inactive
- Système d'injection d'air secondaire hors service
- Émissions de HC et CO élevées en phase de réchauffement
- Aucune réponse de la vanne sur l'outil de diagnostic
Gravité
Gravité moyenne : la vanne est complètement hors service en raison du circuit ouvert ; aucun danger immédiat pour la conduite, mais le système de réduction des émissions est désactivé.
Que faire
- Lire les DTC et rechercher d'autres codes liés au câblage
- Inspecter visuellement le faisceau du calculateur à la vanne pour déceler des ruptures, pincements ou bornes déconnectées
- Mesurer la résistance du circuit avec un multimètre : une valeur infinie (OL) confirme le circuit ouvert
- Effectuer un contrôle de continuité depuis le pin de commande ECM jusqu'au connecteur de la vanne
- Réparer le câblage rompu ou remplacer la vanne avec bobine ouverte, puis effacer le code