P0230Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Pompe à carburant — circuit primaire
Signification
Le calculateur détecte un défaut électrique générique dans le circuit primaire de commande de la pompe à carburant (relais ou pilotage direct). Le circuit ne répond pas comme attendu à la commande de mise en marche.
Causes fréquentes
- Relais de pompe à carburant défectueux ou grillé
- Fusible du circuit pompe ouvert
- Court-circuit ou coupure dans le câblage entre calculateur et relais pompe
- Connecteur de relais oxydé ou desserré
- Défaillance du pilote de sortie relais dans le calculateur
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Moteur ne démarre pas (pompe inactive)
- Aucun bourdonnement de pompe avec contact mis
- Le moteur cale soudainement et ne redémarre pas
- Absence de pression carburant
Gravité
Élevée : sans pompe à carburant active, le moteur ne peut pas démarrer ni tourner ; intervention immédiate requise.
Que faire
- Vérifier la présence de tension au relais pompe, contact mis
- Inspecter et remplacer le relais de pompe à carburant
- Vérifier le fusible du circuit pompe
- Mesurer la continuité du câblage entre calculateur, relais et pompe
- Vérifier le signal de commande ECM au relais avec oscilloscope ou multimètre