P0020Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Actionneur VVT admission A — circuit (Banc 2)
Signification
Le module de contrôle moteur a détecté un défaut électrique dans le circuit de commande de l'actionneur VVT (électrovanne de contrôle d'huile) pour l'arbre à cames d'admission A du banc 2 (banc opposé au cylindre 1). Le signal de commande est absent, hors plage, ou le circuit présente un court-circuit, une coupure ou une résistance anormale.
Causes fréquentes
- Électrovanne VVT (OCV) admission banc 2 défectueuse ou obstruée par des dépôts d'huile
- Câblage de l'électrovanne VVT banc 2 interrompu, en court-circuit à la masse ou à l'alimentation
- Connecteur d'électrovanne banc 2 oxydé, desserré ou endommagé
- Fusible ou relais du circuit VVT banc 2 grillé ou défectueux
- Driver de sortie défectueux dans l'UCE pour l'électrovanne VVT banc 2
- Problème de tension d'alimentation ou de masse du circuit VVT banc 2
Symptômes
- Voyant moteur (MIL) allumé
- Ralenti irrégulier, surtout à froid
- Perte de couple et puissance aux régimes intermédiaires sur le banc 2
- Augmentation de la consommation de carburant
- Possible asymétrie de fonctionnement entre banc 1 et banc 2
Gravité
Élevée : la perte de contrôle VVT admission banc 2 fixe le calage dans une position non optimale, réduisant les performances et augmentant les émissions sur ce banc.
Que faire
- Mesurer la résistance de l'électrovanne VVT admission banc 2 et la comparer aux spécifications
- Vérifier la tension d'alimentation et le signal PWM au connecteur de l'électrovanne banc 2
- Contrôler le câblage pour des courts-circuits à la masse ou à l'alimentation et la continuité
- Nettoyer ou remplacer l'électrovanne VVT admission banc 2 si obstruée
- Vérifier le niveau et la qualité de l'huile moteur