P0018Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Corrélation vilebrequin/arbre à cames — Banc 2 capteur A
Signification
L'ECU détecte un désalignement entre la position du vilebrequin et celle de l'arbre à cames d'admission du banc 2. Le déphasage dépasse le seuil autorisé pendant le fonctionnement du moteur.
Causes fréquentes
- Chaîne de distribution étirée ou ayant sauté une dent sur le banc 2
- Actionneur VVT admission banc 2 bloqué ou obstrué
- Capteur CMP admission banc 2 défectueux ou instable
- Capteur CKP défectueux ou jeu excessif avec la roue phonique
- Pression d'huile insuffisante vers l'actionneur VVT banc 2
Symptômes
- Témoin moteur (MIL) allumé
- Démarrage difficile ou impossible
- Fonctionnement irrégulier et perte de performances
- Consommation de carburant accrue
- Bruit de chaîne possible
Gravité
Élevée : un déphasage de distribution peut provoquer des dommages moteur graves ; stopper et diagnostiquer avant de reprendre la route.
Que faire
- Contrôler le niveau et la qualité de l'huile moteur
- Inspecter la chaîne de distribution du banc 2
- Tester l'actionneur VVT admission banc 2 : pression et débit d'huile
- Tester le capteur CMP admission banc 2 (résistance et forme d'onde)
- Remplacer les composants hors spécification