P2229Tren motriz
Tren motriz · SAE
Sensor presión barométrica — señal alta
Significado
La señal del sensor de presión barométrica (BARO) supera el umbral máximo permitido. La ECU interpreta la tensión como demasiado alta, lo que indica un cortocircuito a la tensión de alimentación, un sensor averiado o una lectura de presión no plausible para las condiciones de uso.
Causas comunes
- Cortocircuito del cable de señal a la tensión de alimentación (5 V o 12 V)
- Sensor BARO averiado internamente (salida bloqueada alta)
- Conector con terminal en cortocircuito interno
- ECU defectuosa si el sensor BARO está integrado (lectura alta del componente interno)
- Interferencia eléctrica en el cable de señal
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Valor de presión barométrica fijo en el máximo en el escáner
- La ECU calcula una densidad del aire demasiado alta (como si el vehículo estuviera por debajo del nivel del mar o con sobrealimentación de aire)
- Mezcla aire/combustible demasiado pobre con riesgo de detonación
- Posible pérdida de rendimiento y daños en el motor por combustión irregular
Gravedad
Moderada-alta: una señal BARO alta lleva a la ECU a empobrecer la mezcla; bajo alta carga esto puede causar detonación y daños en el motor.
Qué hacer
- Medir la tensión de salida del sensor BARO; si supera los 4,5 V, investigar el cortocircuito a la alimentación
- Comprobar el cableado del sensor con un multímetro para detectar cortocircuitos hacia la línea de 5 V
- Inspeccionar el conector para detectar terminales en cortocircuito o contaminación
- Si el sensor es externo, sustituirlo tras verificar el cableado
- Si el sensor está integrado en la ECU, considerar la sustitución de la ECU