P2200Tren motriz
Tren motriz · SAE
Sensor NOx Banco 1 — circuito
Significado
La ECU ha detectado un fallo en el circuito del sensor NOx del banco 1 (posición aguas arriba, antes del catalizador SCR). El sensor, que mide la concentración de óxidos de nitrógeno en los gases de escape antes del tratamiento, no proporciona una señal válida.
Causas comunes
- Conector o cableado del sensor NOx B1 dañado, suelto u oxidado
- Sensor NOx B1 averiado internamente
- Tensión de alimentación o masa ausente en el sensor
- Sensor NOx deteriorado por daño térmico o contaminación de cristales de AdBlue
- Cortocircuito o circuito abierto en la línea de comunicación del sensor (CAN-bus del sensor)
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Datos de NOx aguas arriba ausentes o fijos en el escáner
- ECU incapaz de calcular la dosis correcta de AdBlue para el sistema SCR
- Posible reducción de potencia o activación de estrategias de emergencia de emisiones
- Códigos relacionados SCR/EGR posibles
Gravedad
Moderada-alta: sin datos de NOx aguas arriba el sistema SCR no puede dosificar correctamente el AdBlue, causando incumplimiento de los límites de NOx y posibles restricciones de conducción.
Qué hacer
- Inspeccionar el conector y el cableado del sensor NOx B1 para detectar daños u oxidación
- Comprobar la tensión de alimentación y la masa en el sensor
- Verificar la comunicación del sensor en la red CAN con un escáner
- Medir la resistencia interna del sensor; sustituir si está fuera de especificación
- Sustituir el sensor si está eléctricamente intacto pero no comunica