P2198Tren motriz
Tren motriz · SAE
Señal sonda O2 bloqueada en rico — Banco 2, Sensor 1
Significado
La sonda lambda aguas arriba del banco 2 reporta persistentemente una señal de mezcla rica sin las oscilaciones típicas del control en bucle cerrado. La ECU aplica el trim de combustible negativo máximo sin alcanzar la estequiometría en el banco 2.
Causas comunes
- Sonda O2 B2S1 defectuosa o contaminada (señal bloqueada en rico, > 0,7 V)
- Inyectores con fugas o que suministran exceso de combustible en el banco 2
- Presión de combustible excesiva
- Caudalímetro MAF defectuoso reportando flujo de aire insuficiente
- Fallo EVAP causando purga excesiva de vapores
- Fuga en la válvula limitadora de presión de combustible (diésel)
Síntomas
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Corrección de combustible a largo plazo (LTFT) banco 2 fuertemente negativa
- Olor a combustible crudo en el escape
- Consumo de combustible aumentado
- Posible humo negro
Gravedad
Moderada a alta: una mezcla crónicamente rica en el banco 2 daña el catalizador y puede causar dilución del aceite motor.
Qué hacer
- Leer los trims de combustible STFT/LTFT del banco 2 para confirmar la tendencia rica
- Verificar la presión de combustible y el estado de los inyectores del banco 2 (prueba de fuga estática)
- Monitorizar la señal O2 B2S1 en tiempo real: ausencia de oscilaciones indica sonda defectuosa
- Comprobar el sistema EVAP por purga anómala
- Sustituir la sonda O2 B2S1 si la señal es persistentemente rica