P0744Tren motriz
Tren motriz · SAE
Embrague convertidor TCC — señal intermitente
Significado
El módulo de control de la transmisión ha detectado que el solenoide TCC funciona de forma intermitente: la señal de control o la respuesta del solenoide sale de los parámetros esperados de forma esporádica, no constante.
Causas comunes
- Conector del solenoide TCC flojo o con oxidación intermitente
- Cableado con microfracturas o aislamiento dañado que causa contactos intermitentes con el calor
- Bobina del solenoide TCC que cortocircuita o se abre a ciertas temperaturas
- Cuerpo de válvulas con válvula TCC que se atasca ocasionalmente por depósitos
- Nivel ATF bajo o fluido degradado que provoca variaciones de presión intermitentes
Síntomas
- Testigo de motor encendido (frecuentemente de forma intermitente)
- Ligeras vibraciones o temblor ocasional durante la marcha en crucero
- Ligero aumento del consumo de combustible, no constante
- El convertidor de par a veces bloquea y a veces no en condiciones de crucero
- Los síntomas pueden desaparecer tras el enfriamiento del vehículo
Gravedad
Moderada: el fallo intermitente no causa daño inmediato pero señala una condición de deterioro que puede evolucionar a un fallo permanente.
Qué hacer
- Verificar nivel y calidad del ATF; reemplazar si está degradado
- Inspeccionar cuidadosamente el conector del solenoide TCC y el cableado en busca de corrosión, microfracturas o holguras
- Monitorear los datos en tiempo real del TCC con escáner durante la conducción para reproducir y localizar el fallo
- Probar la resistencia del solenoide TCC en frío y en caliente
- Reemplazar el solenoide TCC o el cuerpo de válvulas si el problema persiste tras la inspección del cableado