P0017Tren motriz
Tren motriz · SAE
Correlación cigüeñal/árbol de levas — Banco 1 sensor B
Significado
La ECU detecta un desalineamiento entre la posición del cigüeñal (CKP) y la del árbol de levas B del banco 1 (CMP). El desfase supera el umbral permitido por el fabricante durante el funcionamiento del motor.
Causas comunes
- Cadena de distribución estirada o con dientes saltados
- Actuador VVT del banco 1 bloqueado u obstruido por aceite degradado
- Sensor CMP banco 1 lado escape defectuoso o intermitente
- Sensor CKP defectuoso o holgura excesiva con la rueda fónica
- Presión de aceite insuficiente hacia el actuador VVT
Síntomas
- Testigo del motor (MIL) encendido
- Arranque difícil o fallo de arranque
- Pérdida de potencia y funcionamiento irregular
- Mayor consumo de combustible
- Posible ruido de cadena desde el compartimento del motor
Gravedad
Alta: un desalineamiento de la distribución puede causar daños mecánicos graves; no continuar usando el vehículo antes del diagnóstico.
Qué hacer
- Verificar el nivel y la calidad del aceite del motor, sustituirlo si está degradado
- Inspeccionar la cadena de distribución por holgura o salto de fase
- Comprobar el actuador VVT: verificar presión y circulación de aceite
- Probar el sensor CMP banco 1 lado escape (resistencia, forma de onda en osciloscopio)
- Sustituir la cadena o el actuador VVT si está fuera de especificación