P008BAntrieb
Antrieb · SAE
Kraftstoffdruck Niederdruckseite — zu hoch
Bedeutung
Der Druck im Niederdruckkreis übersteigt den maximalen Sollwert. Das Steuergerät erkennt einen ungewöhnlich hohen Druck vor der Hochdruckpumpe, was auf ein defektes Druckregelventil im Rücklaufkreis hinweisen kann.
Häufige Ursachen
- Druckregelventil im Rücklaufkreis klemmt oder ist defekt
- Teilobstruktion im Kraftstoffrücklaufkreis
- Niederdrucksensor defekt oder mit Drift nach oben
- Defektes Druckventil in der Pumpe integriert
- Sensorverkabelung kurzgeschlossen zur Versorgungsspannung
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Mögliche Leerlaufunregelmäßigkeiten
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Anzeichen von Überdruck im Niederdruckkreis
- Selten offensichtliche Fahrsymptome
Schweregrad
Mittel: Überdruck auf der Niederdruckseite kann Dichtungen und die Pumpe langfristig beschädigen; diagnostizieren und reparieren.
Vorgehen
- Tatsächlichen Niederdruckkreis-Druck mit externem Manometer messen
- Funktion des Druckregelventils im Rücklaufkreis prüfen
- Kraftstoffrücklaufkreis auf Verstopfungen untersuchen
- Niederdrucksensor auf Kalibrierungsabweichung prüfen
- Ventil oder Sensor je nach Befund ersetzen