Significato

Il segnale del sensore di pressione barometrica (BARO) supera la soglia massima ammessa. La ECU interpreta la tensione come troppo alta, indicativa di un cortocircuito alla tensione di alimentazione, di un sensore guasto o di una lettura di pressione non plausibile.

Cause comuni

• Cortocircuito del cavo segnale alla tensione di alimentazione (5 V o 12 V)
• Sensore BARO internamente guasto (uscita bloccata alta)
• Connettore con pin in cortocircuito interno
• ECU difettosa se il sensore BARO è integrato (lettura alta dal componente interno)
• Interferenza elettrica sul cavo segnale

Sintomi

• Spia motore accesa
• Valore di pressione barometrica fisso al massimo nello scanner
• ECU calcola una densità dell'aria troppo alta (come se il veicolo fosse sotto il livello del mare o sovraccaricato d'aria)
• Miscela aria/carburante troppo magra con rischio di detonazione
• Possibile perdita di prestazioni e danni al motore per combustione irregolare

Gravità

Cosa fare

1. Misurare la tensione di uscita del sensore BARO; se superiore a 4,5 V, verificare il cortocircuito all'alimentazione
2. Controllare il cablaggio del sensore con multimetro per cortocircuiti verso la linea da 5 V
3. Ispezionare il connettore per pin in corto o contaminazione
4. Se il sensore è esterno, sostituirlo dopo aver verificato il cablaggio
5. Se il sensore è integrato nella ECU, valutare la sostituzione della ECU

Conversione formati