P0795Powertrain
Powertrain · SAE
Solenoide controllo pressione C — anomalia
Significato
La centralina cambio ha rilevato che il solenoide di controllo della pressione C (Pressure Control Solenoid C, PCS C) non eroga la pressione idraulica attesa oppure il segnale di controllo è fuori specifica. La regolazione della pressione idraulica nel circuito C è compromessa.
Cause comuni
- Solenoide PCS C bloccato meccanicamente o con prestazioni insufficienti
- Corpo valvole con canale PCS C ostruito da depositi
- ATF degradato o contaminato che compromette la risposta del solenoide
- Filtro ATF intasato con riduzione della pressione disponibile
- Guasto elettrico nel circuito di controllo del PCS C
- Guasto interno alla centralina cambio (TCM)
Sintomi
- Spia motore o trasmissione accesa
- Cambi marcia duri, ritardati o anomali nelle marce controllate da PCS C
- Slittamento della trasmissione
- Trasmissione in modo di emergenza (limp mode)
- Surriscaldamento del cambio
Gravità
Alta: la mancata regolazione della pressione nel circuito C causa usura accelerata delle frizioni e rischio di danno grave al cambio.
Cosa fare
- Verificare livello e qualità dell'ATF; sostituire se degradato
- Misurare la resistenza e il voltaggio del solenoide PCS C con multimetro
- Controllare la pressione idraulica nel circuito PCS C con manometro
- Ispezionare il corpo valvole per ostruzioni nel canale PCS C
- Sostituire il solenoide PCS C o revisionare il corpo valvole se necessario