Significato

La TCM ha rilevato che il rapporto di trasmissione misurato in seconda marcia non corrisponde al valore atteso. Il modulo calcola il rapporto confrontando la velocità dell'albero di ingresso con quella dell'albero di uscita durante l'innesto della seconda marcia. Lo scarto rilevato supera la soglia di tolleranza definita dal costruttore.

Cause comuni

• Pacco frizione o fascia di seconda marcia usurati o in slittamento
• Solenoide di innesto seconda marcia bloccato o guasto
• Livello ATF basso o fluido degradato/contaminato
• Guasto al corpo valvole con pressione idraulica insufficiente sul circuito di seconda marcia
• Sensore di velocità albero di ingresso o di uscita difettoso
• Danno meccanico interno al cambio automatico

Sintomi

• Spia MIL accesa
• Cambio bloccato in modalità limp-home
• Slittamento o brusco innesto della seconda marcia
• Shudder o vibrazione durante la transizione da prima a seconda marcia
• Aumento anomalo del regime motore in seconda marcia
• Riduzione della potenza erogata

Gravità

Cosa fare

1. Verificare il livello e la qualità del fluido ATF; sostituirlo se degradato o contaminato
2. Leggere tutti i DTC presenti e controllare i dati live di velocità albero ingresso/uscita con uno scanner diagnostico
3. Testare la resistenza e il funzionamento del solenoide di innesto seconda marcia
4. Ispezionare il corpo valvole per ostruzioni, corrosione o usura dei pistoni idraulici
5. Se i componenti idraulici ed elettrici risultano conformi, procedere alla revisione interna del cambio per valutare l'usura del pacco frizione di seconda marcia

Conversione formati