Significato

La TCM ha rilevato che il segnale del sensore di posizione del cambio (TRS) è implausibile o incoerente, pur non essendo completamente assente come in P0705. Esempi tipici includono più posizioni attive simultaneamente, segnale che oscilla tra posizioni diverse senza comando del guidatore, o un valore che non corrisponde ad alcuna posizione valida. Il sensore è elettricamente presente ma fornisce dati non affidabili.

Cause comuni

• Sensore di posizione cambio (TRS) usurato, contaminato o meccanicamente fuori regolazione
• Contatti interni del TRS ossidati o intermittenti
• Gioco eccessivo o usura nel collegamento meccanico tra la leva selettore e il TRS
• Cortocircuito parziale o resistenza elevata nel cablaggio del TRS
• Connettore del TRS con pin intermittenti o contaminazione da umidità
• Guasto interno al TRS che genera uscite multiple o erratiche

Sintomi

• Spia motore o spia trasmissione accesa
• Comportamento erratico del cambio automatico con cambi improvvisi non comandati
• Indicatore PRNDL che mostra posizioni errate o che cambia da solo
• Cambio che non riconosce la posizione Park o Neutral
• Avviamento difficoltoso o impossibile in Park/Neutral
• Codice che può comparire in modo intermittente

Gravità

Cosa fare

1. Verificare la regolazione meccanica del TRS e del collegamento con la leva selettore; correggere giochi o disallineamenti
2. Ispezionare il connettore del TRS per contaminazione, ossidazione o pin intermittenti; pulire e riconnetterlo
3. Con lo scanner diagnostico, monitorare il segnale del TRS in tempo reale spostando lentamente la leva in tutte le posizioni per individuare posizioni erratiche o sovrapposizioni
4. Misurare le tensioni di uscita del TRS in ogni posizione con multimetro e confrontare con i valori di specifica
5. Sostituire il TRS se i test confermano segnale erratico o non conforme alle specifiche

Conversione formati