P0679Powertrain
Powertrain · SAE
Candeletta cilindro 9 — circuito
Significato
La centralina ha rilevato un guasto elettrico nel circuito della candeletta del cilindro 9. Il difetto può essere una candeletta in circuito aperto, in cortocircuito o un problema nel cablaggio o nel modulo di controllo candelette.
Cause comuni
- Candeletta cilindro 9 aperta o in cortocircuito a massa
- Connettore o cablaggio verso la candeletta corroso o interrotto
- Modulo di controllo candelette (GSC) o relè difettoso
- Candeletta guasta per surriscaldamento prolungato o alta percorrenza
- Tensione di alimentazione o massa mancante nel circuito di controllo
Sintomi
- Spia motore accesa
- Avviamento difficile a freddo, in particolare su motori con molti cilindri
- Combustione irregolare e tremore al cilindro 9 in fase di riscaldamento
- Fumo biancastro all'avviamento
- Possibile accensione della spia precategorizzazione (modello specifico)
Gravità
Moderata: il veicolo rimane guidabile, ma l'avviamento a freddo è compromesso; un malfunzionamento prolungato può causare depositi di carbonio nel cilindro e danni alla testa.
Cosa fare
- Misurare la resistenza della candeletta cilindro 9 (valore tipico 0,5–4 Ω); sostituire se anomala
- Controllare il connettore e il cavo per ossidazione, corrosione o interruzioni fisiche
- Verificare la tensione al modulo GSC e l'integrità della massa
- Eseguire un test funzionale del modulo di controllo candelette con scanner
- Sostituire il modulo GSC se il cablaggio è integro ma la candeletta non è comandata