P0678Powertrain
Powertrain · SAE
Candeletta cilindro 8 — circuito
Significato
La centralina ha rilevato un guasto elettrico nel circuito della candeletta del cilindro 8. Il problema può essere una candeletta aperta, in cortocircuito o un'anomalia nel cablaggio o nel modulo di controllo.
Cause comuni
- Candeletta cilindro 8 aperta o in cortocircuito a massa
- Connettore o cablaggio verso la candeletta danneggiato o ossidato
- Relè o modulo di controllo candelette (GSC) difettoso
- Candeletta deteriorata per surriscaldamento o lunga percorrenza
- Interruzione nell'alimentazione o nella massa del circuito di comando
Sintomi
- Spia motore accesa
- Avviamento difficoltoso a freddo
- Combustione irregolare al cilindro 8 durante il riscaldamento
- Fumosità bianca/grigiastra al primo avviamento
- Possibile tremore del motore nelle fasi iniziali
Gravità
Moderata: il funzionamento normale è possibile a temperature miti, ma il freddo intenso può rendere l'avviamento molto difficoltoso e prolungare lo stress termico sul cilindro.
Cosa fare
- Misurare la resistenza della candeletta cilindro 8 (valore tipico 0,5–4 Ω); sostituire se fuori specifica
- Ispezionare il connettore e il cablaggio per ossidazione o interruzioni
- Verificare la tensione di alimentazione al modulo GSC
- Eseguire un test funzionale del modulo candelette tramite scanner
- Sostituire il modulo GSC se il circuito non è comandato nonostante il cablaggio sia integro