P0403Tren motriz
Tren motriz · SAE
Circuito de control EGR - Fallo
Significado
La ECU detecta un circuito abierto, cortocircuito a masa o cortocircuito a tensión en el cableado del solenoide o del motor del actuador EGR. La válvula EGR no puede ser comandada.
Causas comunes
- Circuito abierto en el arnés de cableado del solenoide EGR
- Cortocircuito a masa o a tensión de batería en el cable de control
- Bobina del solenoide EGR defectuosa (devanado abierto o en cortocircuito)
- Fallo del driver de salida de la ECU
Síntomas
- Testigo MIL encendido
- EGR permanentemente no funcional
- Posible detonación en crucero
- Emisiones de NOx elevadas
Gravedad
Moderada — el sistema EGR desactivado eleva la temperatura de combustión y las emisiones de NOx.
Qué hacer
- Medir la resistencia del solenoide EGR y comparar con la especificación
- Comprobar el cableado de control por cortocircuitos o circuitos abiertos
- Verificar la tensión de salida de la ECU al comandar el EGR
- Reparar el cableado o sustituir el solenoide según sea necesario