P0161Powertrain
Powertrain · SAE
Circuito riscaldatore sonda O2 — Banco 2, Sensore 2
Significato
La centralina ha rilevato un guasto elettrico nel circuito di riscaldamento della sonda lambda downstream (post-catalizzatore) del banco 2. Il guasto impedisce alla sonda di raggiungere rapidamente la temperatura operativa, compromettendo il monitoraggio dell'efficienza del catalizzatore del banco 2.
Cause comuni
- Elemento riscaldante interno della sonda O2 B2S2 interrotto
- Cablaggio interrotto o connettore ossidato/danneggiato
- Fusibile del circuito riscaldatori sonde bruciato
- Cortocircuito a massa nel cablaggio del riscaldatore
- Relay di alimentazione sonde difettoso
Sintomi
- Spia motore (MIL) accesa
- Possibile comparsa del codice P0430 (efficienza catalizzatore banco 2)
- Nessun sintomo di guidabilità nella maggior parte dei casi
- Monitoraggio emissioni banco 2 compromesso
Gravità
Bassa-moderata: non influisce direttamente sulla guidabilità ma la funzione di monitoraggio del catalizzatore del banco 2 è compromessa.
Cosa fare
- Misurare la resistenza del riscaldatore ai pin del connettore B2S2 (tipico 4–30 Ω; aperto = sostituire sonda)
- Verificare tensione 12 V e massa al connettore con chiave ON
- Ispezionare il cablaggio dalla sonda alla ECU per rotture od ossidazione
- Controllare il fusibile del circuito riscaldatori
- Sostituire la sonda O2 B2S2 se il cablaggio è integro