Significato

Il sensore di ossigeno a valle del catalizzatore sul Banco 2 commuta troppo lentamente tra i livelli di tensione attesi. In un sistema post-catalizzatore sano il segnale dovrebbe essere relativamente stabile; oscillazioni eccessive o una risposta lenta possono indicare il deterioramento del catalizzatore sul Banco 2 o un sensore in via di guasto.

Cause comuni

• Catalizzatore del Banco 2 degradato o esaurito con capacità di accumulo dell'ossigeno ridotta
• Sensore O2 (Banco 2, Sensore 2) invecchiato o contaminato (silicio, piombo, zolfo)
• Riscaldamento insufficiente del sensore per inefficienza del circuito heater
• Perdita di scarico che altera la composizione dei gas a contatto con il sensore
• Cablaggio ad alta resistenza che rallenta la risposta elettrica del sensore
• Fluttuazioni della miscela sul Banco 2 trasmesse al sensore a valle

Sintomi

• Spia motore (MIL) accesa
• Nessun sintomo di guida evidente nella maggior parte dei casi
• Possibile aumento delle emissioni allo scarico se il catalizzatore è compromesso
• Il veicolo potrebbe non superare i test sulle emissioni

Gravità

Cosa fare

1. Verificare con lo scanner diagnostico la velocità di risposta del sensore in tempo reale a motore caldo in confronto con il Sensore 1 dello stesso banco
2. Controllare l'efficienza del catalizzatore attraverso il confronto dei dati di Sensore 1 e Sensore 2 del Banco 2
3. Ispezionare il cablaggio del sensore per alta resistenza o ossidazione che possa rallentare il segnale
4. Verificare il corretto funzionamento del circuito di riscaldamento del sensore
5. Sostituire il sensore O2 se integro il circuito ma la risposta rimane lenta; se il problema persiste, valutare la sostituzione del catalizzatore del Banco 2

Conversione formati