La tensione del sensore MAP supera la soglia massima (tipicamente sopra 4,5 V). La centralina interpreta una pressione del collettore anormalmente alta, causando errori nel calcolo del carico motore.
Cause comuni
Circuito di massa aperto al sensore MAP
Cortocircuito verso Vref (5 V) nel filo del segnale
Guasto del sensore con uscita bloccata alta
Tubo del vuoto disconnesso che provoca una lettura a pressione atmosferica aperta in alcuni design
Sintomi
Spia MIL accesa
La centralina interpreta basso vuoto/alto carico
Correzione verso magro o eccesso di carburante
Esitazioni
Gravità
Gravità moderata: stessa conseguenza di P0107 ma in direzione opposta — alimentazione errata che aumenta le emissioni e riduce la guidabilità.
Cosa fare
Verificare la continuità della massa al sensore MAP
Cercare cortocircuiti verso Vref nel filo del segnale
Verificare che il tubo del vuoto non sia scollegato