P0019Powertrain
Powertrain · SAE
Correlazione albero a gomiti/camma — Banco 2 sensore B
Significato
La ECU rileva uno sfasamento tra la posizione dell'albero a gomiti e quella dell'albero a camme B del banco 2 (lato scarico). Il disallineamento supera la soglia ammessa dal costruttore.
Cause comuni
- Catena di distribuzione allentata o con denti saltati, banco 2
- Attuatore VVT banco 2 lato scarico bloccato o ostruito da olio degradato
- Sensore CMP banco 2 lato scarico difettoso o intermittente
- Sensore CKP difettoso o gioco eccessivo sulla ruota fonica
- Pressione olio insufficiente verso l'attuatore VVT scarico banco 2
Sintomi
- Spia motore accesa (MIL)
- Difficoltà di avvio o mancato avvio
- Perdita di potenza e irregolarità di coppia
- Consumo di carburante aumentato
- Possibile rumore metallico dalla distribuzione
Gravità
Alta: lo sfasamento della distribuzione può causare danni meccanici gravi; diagnosticare immediatamente prima di proseguire la guida.
Cosa fare
- Verificare livello e qualità dell'olio motore, sostituirlo se necessario
- Ispezionare la catena di distribuzione banco 2 per allentamento o salto di fase
- Controllare l'attuatore VVT banco 2 scarico: pressione olio e circolazione
- Testare il sensore CMP banco 2 scarico con oscilloscopio
- Sostituire catena o attuatore VVT se fuori specifica