P2200Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Capteur NOx Banc 1 — circuit
Signification
Le calculateur a détecté un défaut dans le circuit du capteur NOx du banc 1 (position en amont, avant le catalyseur SCR). Le capteur, qui mesure la concentration d'oxydes d'azote dans les gaz d'échappement avant traitement, ne fournit pas de signal valide.
Causes fréquentes
- Connecteur ou câblage du capteur NOx B1 endommagé, desserré ou oxydé
- Capteur NOx B1 défaillant en interne
- Tension d'alimentation ou masse manquante au capteur
- Capteur NOx détérioré par des dommages thermiques ou une contamination aux cristaux d'AdBlue
- Court-circuit ou circuit ouvert dans la ligne de communication du capteur (bus CAN capteur)
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Données NOx en amont absentes ou figées sur l'outil de diagnostic
- Calculateur incapable de calculer le dosage correct d'AdBlue pour le système SCR
- Possible réduction de puissance ou activation de stratégies d'urgence émissions
- Codes associés SCR/EGR possibles
Gravité
Modérée à élevée : sans données NOx en amont, le système SCR ne peut pas doser correctement l'AdBlue, entraînant des dépassements des limites NOx et des restrictions de conduite possibles.
Que faire
- Inspecter le connecteur et le câblage du capteur NOx B1 pour dommages ou oxydation
- Vérifier la tension d'alimentation et la masse au capteur
- Vérifier la communication du capteur sur le réseau CAN avec l'outil de diagnostic
- Mesurer la résistance interne du capteur ; remplacer si hors spécification
- Remplacer le capteur s'il est électriquement intact mais ne communique pas