P2198Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Signal sonde O2 bloqué côté riche — Banc 2, Capteur 1
Signification
La sonde lambda amont du banc 2 signale de manière persistante un mélange riche sans les oscillations typiques de la boucle fermée. Le calculateur applique un trim de richesse négatif maximal sans atteindre la stœchiométrie sur le banc 2.
Causes fréquentes
- Sonde O2 B2S1 défectueuse ou contaminée (signal bloqué côté riche, > 0,7 V)
- Injecteurs fuyants ou suralimentés sur le banc 2
- Pression carburant excessive
- Débitmètre MAF défectueux avec débit d'air insuffisant
- Défaut EVAP provoquant une purge excessive
- Fuite du limiteur de pression carburant (diesel)
Symptômes
- Voyant moteur (MIL) allumé
- Correction de richesse à long terme (LTFT) banc 2 fortement négative
- Odeur de carburant à l'échappement
- Consommation de carburant accrue
- Possible fumée noire
Gravité
Modérée à élevée : un mélange chroniquement riche sur le banc 2 endommage le catalyseur et peut diluer l'huile moteur.
Que faire
- Lire les corrections STFT/LTFT du banc 2 pour confirmer la tendance riche
- Vérifier la pression carburant et l'état des injecteurs banc 2 (test de fuite statique)
- Surveiller le signal O2 B2S1 en temps réel : absence d'oscillations = sonde défectueuse
- Contrôler le système EVAP pour une purge anormale
- Remplacer la sonde O2 B2S1 si le signal est durablement riche