P0443Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Vanne de purge EVAP — défaut électrique de circuit
Signification
L'ECU détecte une anomalie électrique dans le circuit de commande de la vanne de purge EVAP (court-circuit, circuit ouvert ou tension hors plage). La vanne ne peut pas être actionnée correctement.
Causes fréquentes
- Court-circuit à la masse ou au positif dans le câblage de commande de la vanne
- Circuit ouvert (fil rompu ou connecteur déconnecté)
- Bobine de la vanne de purge en court-circuit ou ouverte
- Driver ECU pour la vanne de purge endommagé
- Connecteur oxydé ou pins reculés sur le connecteur vanne
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur allumé (MIL)
- Système EVAP non opérationnel : vapeurs de carburant non purgées
- Possible odeur de carburant dans le compartiment moteur
- Émissions évaporatives élevées
- Parfois ralenti instable si la vanne est bloquée en position ouverte
Gravité
Modérée : le moteur fonctionne mais le système EVAP est désactivé, provoquant des émissions évaporatives non conformes.
Que faire
- Mesurer la résistance de la bobine de la vanne de purge au connecteur (typiquement 22–32 Ω ; circuit ouvert ou court-circuit → remplacer la vanne)
- Vérifier la tension d'alimentation et le signal PWM de commande au connecteur vanne
- Inspecter le câblage pour courts-circuits à la masse, au positif ou interruptions
- Contrôler le connecteur pour oxydation ou pins reculés
- Remplacer la vanne de purge ou réparer le câblage selon les résultats