P0343Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Capteur CMP — signal élevé
Signification
Le module de contrôle moteur a détecté que le signal du capteur de position arbre à cames (CMP) est constamment supérieur au seuil maximum admis. Le circuit présente une tension ou amplitude de signal excessive, indiquant un court-circuit vers l'alimentation, une induction externe ou une défaillance interne du capteur.
Causes fréquentes
- Fil de signal du capteur CMP en court-circuit vers la tension de référence (5 V) ou le positif batterie
- Capteur CMP défectueux avec tension de sortie anormalement élevée
- Induction provenant de câbles haute tension adjacents (allumage ou alternateur)
- Connecteur du capteur inversé ou connecté sur le mauvais circuit
- Résistance pull-up interne défectueuse dans l'UCE
- Contamination par l'humidité dans le connecteur avec chemin résistif vers l'alimentation
Symptômes
- Voyant moteur (MIL) allumé
- Démarrage difficile ou impossible
- Injection séquentielle perturbée avec instabilité du moteur
- Affichage de position arbre à cames fixe ou aberrant possible
- Ralenti irrégulier
Gravité
Élevée : un signal CMP saturé empêche l'UCE de déterminer la position de l'arbre à cames ; la synchronisation de l'injection séquentielle est compromise.
Que faire
- Mesurer la tension sur le fil de signal CMP, contacteur sur ON, moteur à l'arrêt
- Vérifier l'absence de court-circuit vers l'alimentation sur le fil de signal
- Contrôler l'isolation du câblage par rapport aux circuits haute tension adjacents
- Inspecter le connecteur pour humidité, corrosion ou courts-circuits internes
- Remplacer le capteur CMP si le câblage est en bon état