P0342Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Capteur CMP — signal faible
Signification
Le module de contrôle moteur a détecté que le signal du capteur de position arbre à cames (CMP) est constamment inférieur au seuil minimum attendu. Le circuit présente une tension ou amplitude de signal insuffisante, indiquant un court-circuit à la masse, une coupure ou une défaillance du capteur.
Causes fréquentes
- Fil de signal du capteur CMP en court-circuit à la masse
- Capteur CMP défectueux avec tension de sortie dégradée
- Circuit ouvert dans le câblage ou connecteur oxydé
- Entrefer excessif entre le capteur et la couronne phonique de l'arbre à cames
- Problème d'alimentation (typiquement 5 V ou 12 V) ou de masse du capteur
- Couronne phonique de l'arbre à cames recouverte de dépôts ferromagnétiques
Symptômes
- Voyant moteur (MIL) allumé
- Démarrage difficile ou prolongé
- Le moteur fonctionne en injection groupée (non séquentielle) avec perte de performances
- Ralenti irrégulier ou ratés de combustion
- Possible augmentation de la consommation de carburant
Gravité
Élevée : sans signal CMP, l'UCE ne peut pas effectuer l'injection séquentielle ni l'avance optimale, entraînant une réduction des performances et une augmentation des émissions.
Que faire
- Mesurer la tension d'alimentation et de signal au connecteur CMP avec le moteur tournant
- Vérifier l'absence de court-circuit à la masse sur le fil de signal
- Contrôler la continuité du câblage de l'UCE au capteur
- Inspecter le connecteur pour oxydation, broches rétractées ou dommages
- Remplacer le capteur CMP si le câblage est en bon état