P0343Antrieb
Antrieb · SAE
NW-Sensor — Signal zu hoch
Bedeutung
Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass das Signal des Nockenwellensensors (CMP) dauerhaft über dem maximal zulässigen Schwellenwert liegt. Im Kreislauf liegt eine übermäßige Spannung oder Signalamplitude vor, die auf einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung, externe Einstreuung oder einen internen Sensordefekt hinweist.
Häufige Ursachen
- Signalleitung des NW-Sensors mit Kurzschluss zur Referenzspannung (5 V) oder Batterie
- Defekter NW-Sensor mit anormal hoher Ausgangsspannung
- Einstreuung von benachbarten Hochspannungsleitungen (Zündung oder Lichtmaschine)
- Vertauschter oder falsch angeschlossener Sensorsteckverbinder
- Defekter interner Pull-up-Widerstand im Steuergerät
- Feuchtigkeitskontamination im Steckverbinder mit Widerstandspfad zur Versorgung
Symptome
- Motorwarnleuchte (MIL) leuchtet
- Schwieriges Starten oder Startausfall
- Gestörte sequenzielle Einspritzung mit Motorinstabilität
- Mögliche fixe oder unsinnige Nockenwellenpositionsanzeige
- Unruhiger Leerlauf
Schweregrad
Hoch: ein gesättigtes NW-Signal verhindert, dass das Steuergerät die Nockenwellenposition bestimmen kann; die Synchronisation der sequenziellen Einspritzung ist beeinträchtigt.
Vorgehen
- Spannung an der NW-Sensor-Signalleitung messen, Zündung EIN, Motor steht
- Signalleitung auf Kurzschluss zur Versorgungsspannung prüfen
- Isolierung des Kabelbaums gegenüber benachbarten Hochspannungskreisen prüfen
- Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Korrosion oder interne Kurzschlüsse untersuchen
- NW-Sensor ersetzen, wenn der Kabelbaum in Ordnung ist