P0341Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Capteur CMP — plage/performance
Signification
Le module de contrôle moteur a détecté que le signal du capteur de position arbre à cames (CMP) présente des valeurs de fréquence, de motif ou de déphasage en dehors des limites étalonnées par rapport au signal CKP. Le signal est présent mais ne correspond pas à la relation attendue entre le vilebrequin et l'arbre à cames.
Causes fréquentes
- Couronne phonique de l'arbre à cames endommagée, mal positionnée ou défectueuse
- Capteur CMP défectueux ou entrefer incorrect
- Câblage du capteur CMP avec résistance anormale ou connecteur oxydé
- Chaîne ou courroie de distribution lâche ou ayant sauté d'une dent
- Actionneur VVT bloqué modifiant la position de l'arbre à cames détectée
- Interférences électromagnétiques sur le circuit du capteur CMP
Symptômes
- Voyant moteur (MIL) allumé
- Démarrage difficile ou lent
- Ralenti irrégulier et instabilité du moteur
- Réduction de puissance et perte de rendement
- Possible augmentation de la consommation de carburant
Gravité
Élevée : un signal CMP non corrélé compromet l'injection séquentielle et la synchronisation de l'allumage, entraînant une perte de performances et d'éventuels dommages au moteur.
Que faire
- Comparer les signaux CMP et CKP en temps réel pour vérifier la corrélation de phase
- Inspecter la couronne phonique de l'arbre à cames pour des dents manquantes, déformées ou sales
- Vérifier l'état et la tension de la distribution (chaîne ou courroie) pour des sauts de dents
- Mesurer l'entrefer du capteur CMP et contrôler la continuité du câblage
- Remplacer le capteur CMP si le câblage et la distribution sont en bon état