P0341Antrieb
Antrieb · SAE
NW-Sensor — Signal außerhalb des Bereichs/Leistung
Bedeutung
Das Motorsteuergerät hat festgestellt, dass das Signal des Nockenwellensensors (CMP) Werte für Frequenz, Muster oder Phasenversatz außerhalb der kalibrierten Grenzen gegenüber dem KW-Signal aufweist. Das Signal ist vorhanden, stimmt jedoch nicht mit der erwarteten Beziehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle überein.
Häufige Ursachen
- Beschädigtes, falsch positioniertes oder defektes Geberrad der Nockenwelle
- Defekter NW-Sensor oder falscher Luftspalt
- Kabelbaum des NW-Sensors mit erhöhtem Widerstand oder oxidiertem Steckverbinder
- Lockere oder übergesprungene Steuerkette oder Steuerriemen
- Blockierter VVT-Steller, der die erfasste Nockenwellenposition verändert
- Elektromagnetische Störungen im NW-Sensorkreis
Symptome
- Motorwarnleuchte (MIL) leuchtet
- Schwieriges oder langsames Starten
- Unruhiger Leerlauf und Motorinstabilität
- Leistungsabfall und Wirkungsgradverlust
- Möglicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs
Schweregrad
Hoch: ein nicht korrelierendes NW-Signal beeinträchtigt die sequenzielle Einspritzung und Zündsynchronisation mit Leistungsverlust und möglichen Motorschäden.
Vorgehen
- NW- und KW-Signale in Echtzeit vergleichen, um die Phasenkorrelation zu prüfen
- Nockenwellengeberrad auf fehlende, verformte oder verschmutzte Zähne prüfen
- Zustand und Spannung des Steuertriebs (Kette oder Riemen) auf Phasensprünge prüfen
- Luftspalt des NW-Sensors messen und Leitungskontinuität prüfen
- NW-Sensor ersetzen, wenn Kabelbaum und Steuertrieb in Ordnung sind