P0156Groupe motopropulseur
GMP · SAE
Dysfonctionnement du circuit du capteur O2 — Banque 2, Capteur 2
Signification
Le capteur d'oxygène en aval du catalyseur sur la Banque 2 (la banque ne contenant pas le cylindre 1) produit un signal hors plage ou non plausible. La tension mesurée par le calculateur ne correspond pas aux valeurs de fonctionnement attendues pour un capteur de surveillance post-catalyseur.
Causes fréquentes
- Capteur O2 (Banque 2, Capteur 2) défectueux ou mal étalonné
- Câblage endommagé, oxydé ou interrompu dans le circuit du capteur
- Connecteur du capteur O2 desserré, corrodé ou endommagé
- Court-circuit dans le circuit de signal vers la masse ou vers la tension d'alimentation
- Résistance de chauffage interne du capteur ouverte ou en court-circuit
- Défaillance interne du circuit de lecture du capteur dans le calculateur moteur (ECU)
Symptômes
- Voyant de dysfonctionnement moteur (MIL) allumé
- Possible augmentation de la consommation de carburant
- Surveillance de l'efficacité du catalyseur compromise
- Absence de symptômes de conduite perceptibles dans de nombreux cas
Gravité
Moderata: Le véhicule est généralement utilisable, mais le système de contrôle des émissions ne fonctionne pas correctement et le catalyseur n'est pas surveillé ; une intervention rapide prévient des dommages secondaires.
Que faire
- Inspecter visuellement le câblage et le connecteur du capteur O2 Banque 2 Capteur 2 pour détecter des dommages, de la corrosion ou des jeux
- Mesurer la tension d'alimentation et la connexion de masse du capteur avec un multimètre
- Vérifier la résistance du circuit de chauffage du capteur ; remplacer le capteur si hors spécification
- Effectuer une lecture des données en temps réel avec l'outil de diagnostic moteur chaud pour vérifier le signal du capteur
- Remplacer le capteur O2 si le circuit est intact mais que le signal reste anormal